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On commence l'année ... en beautée.
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Pour vous souhaiter à tous et à toutes une excellente année 2012, voici les photos du résultat final de la Ford Escort Mk1 de Mrs Noël.
Avec en primeur quelques photos du test réalisé en vue des Legend Boucles de Spa, qui se rapproche à grand pas, petit rappel pour ceux qui n'auraient pas encore bloqué le weekend du 17 & 18 février.
Prochainement nous vous dévoilerons les différents équipages RSO qui participeront au Legend Boucles de Spa, nous vous conseillons donc de venir souvent nous rendre visite. N'oubliez pas que vous pouvez toujours nous suivre sur Facebook. (Regnier Sport Organisation)
Toute l'équipe RSO vous remercie pour votre fidélité, vos encouragements, votre soutient. Vous êtes de plus en plus nombreux à nous suivre et nous espérons vous offrir toujours autant de spectacle et de belles Escort pour cette année.
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Postée par liocool le vendredi 06 janvier 2012 à 15:21
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Vivement 2012 ...
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L'un des tous derniers rallyes de la saison 2011 se déroulait dans la région de Thuin, le B-Short St-Roch.
Et on y retrouvait un équipage 100% RSO puisqu'il s'agissait de Dany Jacques copiloté pour la deuxième fois par David Bomblet.
Voici d'ailleurs le résumé de ce dernier concernant leur rallye.
David : « Ce B-short se déroulant fin novembre, il n'était pas prévu au programme de Dany, mais une fois le coup de téléphone du boss "RSO" comme quoi l'auto était dispo, son sang ne fit qu'un tour et on décida d'y participer pour essayer ce nouveau moteur.
C'est un parcours délicat qui nous attendait et qui plus est méconnu de Dany, heureusement pour moi je connais bien la région. L'objectif restait évidement de terminer pour acquérir de l'expérience avec cette nouvelle mécanique.
Nous sommes partis sur un mode "prudent" dans les deux premières spéciales, et on s'est vite aperçu que ça glissait énormément et que la mécanique était bien au rendez-vous! Ça marche!
La 2éme boucle est plus sèche et nous augmentons le rythme avec deux très bons chronos, dont un 3éme temps scratch en division 1-2-3 dans Cour/s/heure.
Durant la 3éme boucle, la pluie s'invite à nouveau et Dany montre toute sa maîtrise entre les murs de Donstiennes. D'ailleurs le résultat paye puisque à la fin de la spéciale, le 3éme temps nous attendait à nouveau, et ce malgré un tête à queue et un petit tout droit. A notre grand étonnement, nous sommes dans le top 10!
La 4éme et dernière boucle se déroule de nuit et ça glisse toujours autant mais Dany se dit confiant. Nous réalisons d'ailleurs un nouveau bon chrono, avec un 3éme temps dans Cour/s/heure et ce 5 secondes devant Mrs Vandewauver, la référence s'il vous plait !
Au final, nous terminons à la 9éme place en division 1-2-3, un résultat plus que satisfaisant qui prouve que malgré les conditions climatiques, Dany à su allier spectacle et efficacité. On retiendra la très bonne ambiance aussi bien à l'intérieur, qu'à l'extérieur de l'auto.
Il faut aussi dire que la voiture a fonctionné à merveille toute la journée, nous tenons d'ailleurs à remercier Pascal pour le super boulot sur l'auto ainsi que sa présence avec Maryline sur le long des spéciales. Nous remercions aussi Axel et Stéphane pour l'assistance, la famille Cavillot pour les photos et la famille Rasquin pour les encouragements ainsi que le logement de l'auto.»
Retrouvez les photos dans notre GALERIE.
Voila qui donne la couleur pour la saison prochaine, une saison 2012 qui s'annonce d'ores et déjà très prometteuse ...
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Postée par liocool le lundi 19 décembre 2011 à 14:07
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Tee for two ...
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Il n'y a pas de doute, si il y a bien un rallye auquel tout pilote d'Escort qui se respecte ait envie de participer, c'est sans nul doute le RAC Historic.
Ainsi Pascal Regnier se présentait pour la seconde fois au départ de ces spéciales mythiques. Mais si on se souvient que la précédente édition avait été marqué par une épaisse couche de neige, on espérait bien voir la couleur de la terre cette année.
Pascal: "Cette année le RAC était une fois de plus à notre programme. Au départ je ne voulais y participer qu’une seule et unique fois mais comme la précédente édition était toute enneigée et que mon but en y allant était de « gouter » à la terre, nous étions reparti pour cette année.
Nous voila embarqué pour Ducombe Park, superbe site où ce trouve le centre du rallye ainsi que le parc d’assistance et d’ailleurs la 1ére spéciale se disputait dans le parc comme à la grande époque.
La 1ére journée se passe très bien, mais on s'est vite rendu compte que c'était encore plus compliqué que l'année passée. Pas de neige certes, mais dans les forêts il fait beaucoup plus sombre et il est difficile de lire la route. Mais bon, no stress, on roule à son aise, sans prendre le moindre risque et les flèches colorées nous avertissent bien à l’avance pour les freinages. Maryline a elle plus d'expérience pour lire la carte et me pousse à rouler un peu plus vite, mais toujours en ne prenant aucun risque.
Les deux premiers jours commencent par de belles et longues spéciales, et je peux mieux voir la route, de plus les notes de Mary sont bien plus précises, je peux donc mieux suivre le rythme de Chris (Jacob) qui a lui bien plus d'expérience que moi sur la terre. Il est d’ailleurs ma référence pour ce rallye. Pour vous situer : dans la spéciale de Delby qui se dispute de nuit, il me colle plus d’une minute. Le matin dans Langdale et Gale Rigg Chris effectue les temps de 7.31, 6.32 et 3.13 tandis que moi je fais 7.34, 6.34 et 3.13, je suis moins largué mais il fait jour.
La 2éme boucle reste dans le même genre de spéciales, (que j’apprécie énormément) puis nous avons deux fois Croft Tarmac où mon copain Martin compte sur moi pour faire un temps, ce que je fait d’ailleurs puisque nous sommes crédité du 6éme temps ainsi que dans le chrono suivant et ce malgré avoir été pas mal gêné par l'Escort du précédent concurrent parti avant moi.
La spéciale d’après tourne mal (Hamsterley) nous tombons dans le plus gros pièges de la spéciale (que bien sûr je ne connaissais pas) une longue ligne droite avec plusieurs sommets puis Mary me dit « droite 90 » on cherche bien sûr la flèche qui évidement n'était pas là !!! Puis « frein » quand on voit le fameux "droite 90" apparaître… mais comme dit Delecour « 10X trop tard ! » et op, droit dans le trou (on n’était pas les seuls puisque la belle Ascona 400 de Collins et Grist, tout comme une Escort blanche était piégée avec pas mal de dégât) nous terminerons la spéciale mais au TRC je me suis rendu compte que le radiateur avait une fuite, on en est donc resté là pour le samedi.
A l'assistance Fabrice et Medhy ont commencé la réparation tandis que Benoit, Didier et Vincent l’ont terminé, sans oublier le petit coup de main de Christophe.
Dimanche matin ça commence mal, nous partons en pneus de route et il s’agit d’une spéciale terre et pour couronné le tout il y a du verglas, une spéciale ou vraiment il faut survivre.
Pour la suite des spéciales tout se passe bien mais je ne suis plus du tout dans le coup. Pas de problème on se marre dans l'auto, on fait de gros travers, appel contre appel et on joue pour être à l'arrivée. Mais comme ma si bien dit Phil Collins le jour précédent « sport of shit » et dans la 18éme spéciale je casse ma courroie de pompe à huile AB.
Néanmoins, petit coup de chapeau à mes amis Phil et Mick 7éme ainsi qu’à Christophe Jacob copiloté pour l’occasion par Stéphane Prévot et Lionel Hansen et Johan Jalet 9éme et 11éme.
Maryline et Moi voudrions remercier les personnes qui étaient là pour nous : Benoit, Vincent, Fabrice, Medhy & Didier.
Et comme il faudra bien le terminer au moins une fois ce fameux RAC Historic, nous remettrons ça l'année prochaine."
Retrouvez les photos de ce RAC Histo 2011 dans la rubrique Galerie.
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Postée par liocool le mercredi 14 décembre 2011 à 16:07
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Une bonne fin de saison
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La saison rallystique se termine, et les derniers rallyes ont encore vu, comme tout au long de cette saison, de beaux résultats pour nos équipages.
C'est ainsi qu'au Rallye des Crêtes en provincial historic, Christophe Demortier à terminé en beauté, puisqu'il gagne:
Christophe: "On a commencé par changer le démarreur avant le rallye car le précédent faisait des siennes. A part ce petit contre temps, une course sans problème, on a pris son pied, fait des glisses quand on pouvait...
Et puis on a fait une boucle de nuit la première avec l'auto mais un petit ajustement avec les phares sera la bienvenue.
On ne s'est pas trop mal débrouillé malgré juste un passage et une seule prise de note pour les spéciales.
On a manqué de temps, mais c'était un parcours superbe, il ne fallait pas faire d'erreur au risque de plier une aille. C'était une ambiance de fou et les concurrents en histo... des mecs vraiment sympa qui sont là pour le fun!
Donc voila j'ai encore fait quelques kilomètres avec l'auto, vivement l'année prochaine, en attendant on ira au RAC pour supporter Pascal et Maryline."
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Postée par liocool le jeudi 24 novembre 2011 à 14:07
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Bientôt prête...
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De nouvelles photos de l'Escort Mk1 de Mrs Noël dans Les voitures RSO.
Prochainement les images du rallye de Mettet où malheureusement, Pascal était forfait et Stéphane devait se ranger.
Sachez néanmoins que pour les intéressés, la Ford Escort Mk1 Uniflo sera disponible à la location lors des Legend Boucles de Spa, qui se rapproche déjà à grand pas...
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Postée par liocool le mardi 08 novembre 2011 à 22:57
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