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Tiércé RSO !
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Pour ce premier Mémorial RS David Gilson, l'équipe RSO à marquer de son empreinte, puisque ce sont les 3 voitures RSO qui occupent les 3 premières places du Provincial Historic. Avec dans l'ordre Pascal Regnier qui a fait honneur à sa connaissance du terrain, Dany Jacques impressionnant et Christophe Demortier. Un podium historique (c'est le cas de le dire).
Pascal: "Ça faisait des années qu’il n’y avait plus eu de rallye sur Fosses la Ville et très honnêtement avec le flop de l'année passée, je n'y croyais pas trop… Je dis un grand merci à Yves Bar et son équipe, tout comme à Chris Monfort et Eddy pour leur motivation.
La spéciale n'était pas des plus jolies mais le petit tour de show très sympa, je pense que s’il y avait eu 2 voir 3 grosses chicanes en plus dans les lignes droites ça n’aurait pas été plus mal.
Pour nous la petite bande de « Gadis », il y avait aussi une envie de faire la fête, en plus du rallye et pour cela on peut compter sur l'organisation de Fabrice, Benoit et Vincent mais aussi des sponsors : La renommée, Md terrassement, Picavet parc et jardin, traiteur Le Gadis, Falque parc et jardin, Dorsimontois spécialiste zinguerie et aussi têteau le cuisto Laurent, Thérèse, Valérie Boulineau et ma petite Maylis.
Pour la course, j’avais invité Dany et Christ à venir rouler et faire la fête avec nous et on s’est vraiment bien amusé. Je pense que les historics, ont bien fait le spectacle. Christ n’a pris aucun risque dans les longues lignes droites mais a pris son pied dans la show. Tandis que Dany, je suis très heureux d'avoir pu rendre sa voiture fiable et maintenant ces résultats tombent ! Sûre qu'il va encore nous en donner. Pour nous, Maryline et moi, et bien nous nous sommes vraiment bien amusés en l’honneur de David Gilson, mais cette victoire est pour ma sœur.
Deux petits bémols, les commissaires où l'Asaf qui font tout pour nous dégouter de rouler en PH. Et ensuite, ma voiture qui sent fortement le chinel berk ...
Pour la prochaine course, et bien… rien de prévu. Peut-être en France ou en Espagne, vu que l'Asaf n’aime plus trop les historiques."
Dany & David Bomblet: "C'est avec grand plaisir que Dany et moi nous nous sommes engagé au Rs David Gilson, situé à Aisemont dans le village de l'Escort et donc du boss RSO!
Nous avons passé un super weekend avec le team et notre but était avant tout de porter haut les couleurs "RSO" comme à notre habitude... et cet objectif est atteint, vu notre belle 2éme place à 1sec du vieux Regnier (lol) qui va toujours aussi vite! Et de plus à domicile devant ses nombreux supporters.
L'auto a fonctionné à merveille et l'entente dans l'auto parfaite. Nous prenons de plus en plus confiance et les temps ainsi que les résultats s'enchainent, ce qui est une réelle satisfaction pour nous.
Nous tenons à remercier Pascal, Maryline et toute son équipe pour l'accueil et la superbe fête organisée et offerte dans ce village hors du commun, quel plaisir de voir cette sympathie et bonne humeur, chapeau!
Pour Dany et moi rendez-vous le 20 mai dans la région de Beaumont pour le B-short du Salamandre."
Retrouvez toutes les photos de cette épreuve ICI.
La presse en parle, découvrez l'article de Vers l'Avenir: Un spectacle historique.
Prochainement une vidéo.
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Postée par liocool le mardi 17 avril 2012 à 15:17
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Et de deux !
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Le célèbre Rallye des Ardennes proposait cette année encore un solide menu agrémenté de soleil, ce qui n'était pas pour déplaire aux spectateurs mais qui allait donner du fil à retordre aux mécaniques. Avec une quinzaine de voitures en PH17 la lutte s'annonçait magnifique, tous les ingrédients étaient réuni pour passer un très beau rallye.
On est habitué de retrouver sur la liste des engagés un grand nombre de voitures RSO et cette année n'allait pas déroger à la règle avec 4 voitures, même si au final seulement 3 prendront le départ et elles verront toutes l'arrivée. En effet, l'ami Anglais Martin Jones devait malheureusement renoncer après le contrôle technique suite à des problèmes de moteur. Mais lui même la dit: "We come back !"
Ce rallye à par contre souri à Pascal et Marilyne, puisqu'ils ont signé une deuxième victoire consécutive !
Revivez le rallye de nos trois pilotes en détails, avec leur compte rendu:
Pascal: " Cette année je n'étais pas très motivé pour les Ardennes mais j'avais quand même invité mon ami Martin Jones avec sa toute bonne Escort Bdg et puis Christ et Dany qui eux étaient très motivé à l'approche de ce rallye aux spéciales si jolies, (enfin c'était sans compter les deux très longues lignes droites de Hulsoniaux et Leignon qui ne servent à rien.)
Avec Chris et Mrs Kelders ont a joué un peu à 3 mais les événements mon laissé seul en tête comme l'année passée, une victoire un peu trop facile... Pourtant il me semble que Mrs Kelders était plus rapide avec l'Escort, de son côté Christophe a été très vite sans prendre de risque, chapeau à lui et a Nadine qui est vraiment très motivée. Pour le reste du plateau j'ai retrouvé de vielles connaissances comme David Hallet qui roule vraiment bien avec son Ascona ainsi que Luc avec sa belle 400, que je connais depuis longtemps; lorsque j'avais 18ans sa superbe Rs2000 Gr1 était garée devant chez mon grand père. J'ai aussi pu rencontrer Balbeur qui est discret mais sympa, il y a d'ailleurs en général toujours une bonne ambiance en Provincial Historic !
Concernant le rallye proprement dit, dès la fin de Foy Notre Dame, Maryline me dit:
- '' Elle glisse beaucoup, tu as un tirant de cassé''
- " Non, je suis en suspension terre... "
En effet, ma voiture était toujours en suspension terre à l'arrière comme pour le RAC, je vous raconte pas la suite de la conversation, en plus je ne me rappelle plus du nom d'oiseau que j'ai reçu. Ca ne nous aura pas empêcher de signer une deuxième victoire.
Je tiens à féliciter Dany pour sa très belle prestation; il a fait des temps canons et il est a l'arrivée et dans le top 10 en div' 1 2 3. Quant à mon ami Martin, pour la petite histoire on était sorti le vendredi soir entre copains et ils nous ont prouvé que les anglais savaient faire la grosse fête et ce même à la Chimay. Le lendemain sa superbe Escort Gr4 étaient bien présente au contrôle technique. Malheureusement en rentrant, il a eu des raté-moteurs, ils ont tout changé mais ça n'a rien donné. Du coup pour ne pas prendre le risque de casser le moteur, il n'a pas pris le départ.
Je suis très triste pour lui, car il vient de si loin pour me faire plaisir (1400km), et il n'a même pas récupérer sont engagement, n'a reçu aucun merci de l'écurie Bayard. Je rappelle d'ailleurs qu'en histo, nous n'avons pas reçu une seule feuille de temps, pas un seul classement.
Pour terminer mon coup de gueule, je dirais que c'est bien vrai que l'Historic n'intéresse que peu de monde en ASAF contrairement aux autres pays d'Europe. C'est dommage pour tous les passionnés qui roulent avec des voitures qui sont souvent hors de prix et qui payent plus cher leurs engagements au km !!! Si un jour l'ASAF veut s'améliorer, je veux bien leur expliquer comment on est reçu en championnat d'Espagne.
Je terminerai comme à chaque course en disant merci. Merci à Benoit & Vincent pour l'assistance ainsi qu'à Lio, Alain et Roger pour leurs vidéos et photos. Merci à Didier pour le logement, à mes filles et Fabrice de nous avoir chaleureusement supporté. Et puis merci à Medhi, mon seul et unique sponsor, pour les vestes et sa lune sur le bord des spéciales. En enfin, la meilleure ma petite femme, pour sa motivation et son engouement envers le rallye, que du bonheur!"
Christophe: " Tout débute le vendredi soir par un resto avec Pascal, Maryline, Anglais ainsi que 2, 3 copains qui n'aiment pas la fête... On enchaîne le samedi avec les reconnaissances. Pas facile pour certains vu l’eau fraiche qu’ils avaient bu la veille.
Puis dimanche, le grand jour ! On débute par Foy, où l'on est calme et prudent, on fait d'ailleurs trois spéciales sans soucis. Mais après on a commencé à avoir des coupures d'allumage. De retour à l'assistance, on change les bougies et ça va, mais au milieu de la seconde boucle, rebelote, ratés d'allumage et on doit attendre 3 spéciales pour avoir l'assistance et ainsi changer la bobine. Je retrouve la voiture nickel et j'enchaine les deux dernières spéciales où l'on a vraiment pris son pied !
Ah oui, mais j'oubliai... dans le premier passage de la spéciale de Leignon, on fait un tour trop peu et on écope de 15minutes de pénalité. Dommage car sinon on était deuxième, si pas premier... Mais on s'est très bien amusé avec Pascal, et nous avons fait des temps qui je pense, étaient très raisonnables. "
Dany: " Après 5ans d'absence au Rallye des Ardennes, nous étions au départ de cette magnifique épreuve. Dès les premiers secteurs chronométrés, j'étais à l'aise avec l'auto et je sentais que les chronos étaient bons.... Malheureusement, une fixation de tirant de pont nous lâchait et nous avons parcouru la spéciale de Leignon sans forcer pour rejoindre l'assistance, perdant plus d'1min30. Grâce à mon équipe toujours motivée, nous avons poursuivi le rallye et terminons à une belle 10ème place en division 1 2 3.
L'Escort reste toujours compétitive même en pneus conventionnels... Hé oui Pascal !!! Merci pour tout."
Retrouvez les photos ainsi qu'une vidéo dans les différentes rubriques.
Nous pouvons déjà vous fixer rendez-vous à Aisemont le 15avril pour le rallye sprint de Gillon avec au départ Pascal et Christophe pour le versus II.
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Postée par liocool le lundi 02 avril 2012 à 22:35
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On ira tous, tous, tous en Espagne !
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Après sa découverte l'année passée, il tardait à Pascal de retourner en Espagne accompagné cette fois ci de Christophe Demortier. Malheureusement pour ce premier, il devait déclarer forfait peu avant le départ, laissant Christophe seul pour faire sa propre opinion.
Christophe: " Que dire de cette superbe aventure, nous nous sommes régalé !
Tant par la gentillesse des organisateurs, du parcours magnifique ou des concurrents qui ne se prennent pas la tête.
Et ce qui concerne le rallye en lui même dès la première spéciale, pas de chance, il pleut et on est en slick, on fait malgré tout le 8éme temps. La deuxième est un peu mieux, il ne pleut plus, mais ça reste humide et on fait un 6éme temps. Lors de la suivante il fait sec et on réalise le 4éme temps donc super bien, on progresse. Sauf qu'à nouveau il pleut comme vache qui pisse et on a l'impression de rouler sur des routes verglacés et cela toujours en slick. De plus, on casse le levier de vitesse... C'est fini pour nous.
Mais on s'est super bien amusé.
Vivement l'année prochaine avec Pascal et Marilyne, pour se livrer une bonne bourre.
On l'aura compris, Christophe nous confirme bien que les Espagnoles savent y faire en matière de rallye... Retrouvez les photos de cette belle aventure dans la GALERIE.
Et pour avoir un avant goût de la "bonne bourre", rendez-vous ce weekend au rallye des Ardennes.
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Postée par liocool le mercredi 21 mars 2012 à 13:24
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Quelques améliorations...
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La saison des courses de côte en France va bientôt débuter et avec elle, celle de notre ami Alex Chamagne qui roulera le 9 avril à la côte de Wangenbourg.
Il à d'ailleurs décidé d'ajouter quelques améliorations sur sa Ford Escort Mk2. Vous l'aurez sans doute remarqué, la belle est maintenant à voies larges.
Découvrez les photos dans la GALERIE.
Si vous désirez aussi voir des vidéos des montées d'Alex rendez-vous sur YOUTUBE.
Et puis n'oubliez pas, nous vous fixons rendez-vous ce dimanche dans la région de Dinant pour le superbe rallye des Ardennes, qui une fois de plus affichera une belle brochette d'Escort RSO. Avec en tête de liste Pascal Regnier qui visera une seconde victoire consécutive, Christophe Demortier tout excité après son escapade en Espagne, Dany Jacques et l'ami anglais Jones Martin qui viendra découvrir nos jolies routes avec son Escort Bda... Comme dirait l'autre "A ne rater sous aucun prétexte".
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Postée par liocool le lundi 19 mars 2012 à 15:22
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Un début d'année riche en actualité...
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On commence tout d'abord par les Legend Boucles de Spa de Laurent Noël.
En effet avec sa toute nouvelle Ford Escort Mk1, voiture à la mode durant cette édition, il termine à une 85éme place très prometteuse, surtout si on considère une pénalité injustifiée.
Laurent: "Tout commence jeudi, un alternateur défectueux pour la voiture et une grippe pour moi qui ma accompagné tout le weekend. Mais heureusement Pascal a tout remis en ordre, enfin concernant la voiture...
Le samedi matin nous avons commencé très, très prudemment, un 112éme temps l'atteste. Au fur et à mesure que les spéciales avançaient, des temps plus prometteurs se profilaient. J'ai commencé à trouver pleine confiance dans le matériel ainsi qu'en mes capacités dés la spéciale de Stoumont, où d'ailleurs je rattrape deux concurrents. Hélas le système Trippy ne fonctionne pas et nous pénalise de 600 points soit la moitié de ceux obtenus sur l'ensemble de la journée. Néanmoins, sans savoir cela, la nuit s'installe et malgré des phares inadaptés, nous continuons à aligner des chronos autour de la 50éme place et cela sans forcer.
Ce qui pour une nouvelle équipe nous satisfait amplement! De plus, nous avons été admirablement bien secondé par Pascal et son équipe, ils se sont occupé de la voiture avec tout le professionnalisme que l'on connait. Une fois encore notre seul regret est le chronométrage qui ne reflète guère notre position finale, qui aurait du se situer aux alentours de la 40éme place. Malgré tout, nous sommes à l'arrivée, et nous vous invitons d'ores et déjà à venir nous voir au Bianchi rallye."
Avec les nombreuses spéciales neutralisés, très peu de photo de notre équipage on été prise, néanmoins en voici quelques unes dans la Galerie.
Une autre Escort, Mk2 cette fois ci, qui risque de faire parler d'elle, c'est celle de Christophe Demortier qui nous présente ses nouvelles couleurs pour cette saison. Et elle commence dès ce samedi en Espagne, au Solo Escort. Nous le retrouverons ensuite sur les routes piégeuses du rallye des Ardennes. Et pour diversifier encore un peu plus les routes, il se rendra à Chalon en France. Le rallye de la Semois est aussi au programme et il pourrait venir s'y ajouter le Eiffel rally en Allemagne ainsi que le Galicia en Espagne au mois de septembre. Et pour terminer le rallye des Cretes, bref: "On va faire ceux que l'on a envie ainsi que ceux qui nous plaisent vraiment, en espérant bien sûr, qu'il n'y aura pas de soucis avec la voiture."
Avec 4 pays différents au programme pas de doutes que les Escort RSO vont encore se laisser regarder ...
Et pour finir, si les Legend vous ont donné envie de gouter au rallye de régularité, pourquoi ne pas vous laisser tenter par l'Opel Ascona ou la Ford Escort Mk1 encore à vendre dans notre rubrique ?!
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Postée par liocool le dimanche 26 février 2012 à 22:32
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